公路隧道照明的设计要求

公路隧道照明是交通行业十分重要的一部分，其设计要求自然需要引起足够的重视。那么，公路隧道照明有哪些设计要求呢？

(1) 接近段措施。接近段是指接近隧道洞口的一段道路，该段道路是驾驶员视觉初调节的阶段，其亮度仍然为洞外亮度，并不设置照明，但却决定了隧道入口段的亮度要求。

(2) 入口段照明。入口段是指进入隧道洞口的第一段道路，设置该段照明的目的在于消除由“黑洞”现象引起的交通安全隐患，并优化节能设计，但由于其他各段亮度值的设置基本都是基于入口段亮度，使入口段亮度的设计成为整个隧道照明设计的重要依据。

(3) 过渡段照明。车辆通过照明亮度相对较高的入口段后，隧道内的照明亮度可以逐步降低到中间段的照明水平，这段照明亮度渐降的区域就是过渡段，设置该段的目的在于使驾驶员能够得到足以适应较低亮度的时间适应内部基本照明，对应“适应滞后”效应。

(4) 中间段照明。中间段是隧道内过渡段后最长的一段道路，经过过渡段后驾驶员已完全适应现有照度，因此中间段可以设置为基本照明。

(5) 出口段照明。出口段是驶出隧道洞口的一段，由于通过该段明适应时间短，因此设置出口段并适当提高亮度有助于消除“白洞”效应。

(6) 应急照明。公路隧道照明如果突然停电或因其他原因导致照明间断，会引发无法预料的交通事故及损失。

(7) 调光分级。在隧道照明中洞外亮度是计算隧道入口段亮度的重要指标，也是照明系统的设计基准之一，它的取值对工程投资和运营费用都有极大的影响。

(8) 路面亮度与均匀度。路面亮度与均匀度是衡量隧道照明质量的关键因素，而隧道照明质量的好坏，直接影响着驾驶员对路面状况的判断。

(9) 频闪效应。公路隧道内若照明设计不合理，会产生光源频闪现象，刺激人的视觉，使人产生不舒适的感觉或更为严重的反应，尤其在长大公路隧道中若持续时间太长，会伴有眩晕、紧张等情况出现，最终诱发交通事故，危及人身安全。

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