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LED灯的“魔力”:轻松实现车联网,让车子“沟通”

发布时间:2014-08-22 浏览:1947次 发布:中国照明灯具网
LED灯的“魔力”:轻松实现车联网,让车子“沟通”
来源:雷锋网 

摘要:工程师一直在想办法让驾驶更加智能、更加安全。为此他们提出了各种方案:激光、雷达、超声波、点对点WiFi、高级图像识别技术等。但这些方案非常的复杂,而且应用起来非常昂贵。但也许解决方案很简单,只要再车上加装LED灯就好了。

 
 

       工程师一直在想办法让驾驶更加智能、更加安全。为此他们提出了各种方案:激光、雷达、超声波、点对点WiFi、高级图像识别技术等。但这些方案非常的复杂,而且应用起来非常昂贵。但也许解决方案很简单,只要再车上加装LED灯就好了。

       Intel的研究者Richard Roberts认为,通过LED发出的可见光可以打造一个廉价的车联网,汽车本来就具有头灯、尾灯,所以只要把这个机制引入新的系统,就可以形成车辆间沟通。

       该系统被称为可见光通讯(VLC),Intel从2008年开始研究这个项目,但它一直处于次要地位,Roberts希望可以将这个技术应用到车联网的概念里。VLC系统可以让车灯闪烁,闪烁的频率和传递的讯息相关,汽车可以通过识别这个频率,对其他车辆传达讯息。

       这个闪烁的频率很短,人眼是看不出来的,但机器可以识别。讯息可以覆盖交通状况、定位、是否会发生碰撞等,这些讯息甚至可以应用在自动驾驶系统当中。

       另外,这些讯息可以在车辆间传递,所以车辆间可以共享这些讯息,并且通过普通的摄像头就可以捕捉闪烁。外加传感器确实会让该系统更加智能,但VLC的特点就在于不需要什么特别的硬件支持。

       雷达和激光是目前比较先进的沟通技术,它可以让车子自己感知周围情况,但是陈本也非常高,特别是将传感器安装在汽车内部。这个方案虽然能够解决问题,但是普及率起码要达到10%%u624D能有具体效果。VLC的方案更容易实现,并且可以马上普及。

       另外,即使大量车子都装了雷达,那必定会产生许多讯号噪音,可见光就没有这个烦恼,因为它只对附近的车子传递讯息。

       但VLC也有硬伤。首先闪烁的光需要能够直接传输到摄像头,如果车子转弯、或者侧向行驶,那么讯号可能就会丢失。第二点就是阳光,白天的时候不开车灯,就算还是闪烁了,阳光可能也会遮盖闪光。第三就是极端天气,大雾、大雪,都可能让系统失效。

       笔者在采访驾车卫士的时候,也提到了辅助驾驶夜晚解决方案的问题,VLC可能就是答案。夜晚的事故率比较高,如果可以解决天气的影响,那么VLC将会是一个很好的系统。至少它可以让普通车,变得智能。

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